Fenolhars voor frictiematerialen (deel twee)

Phenolic resin for friction materials (part two) Featured Image

Korte beschrijving:

Deze serie fenolhars is hoogwaardige hars, gebruikt in de remvoering / -blokken / schoenen, koppelingsschijf en wrijvingsmateriaal enz. Productie voor alle soorten auto's, zware vrachtwagens, treinremschoenen enz., Die wordt gekenmerkt door goede wrijvingsprestaties, breed aanpassingsbereik van wrijvingsverhoudingen en goed herstelvermogen bij hoge temperaturen.

Stuur een e-mail naar ons

Product detail

Productlabels

Technische gegevens voor hoogwaardige hars

Cijfer	Verschijning	genezing /150℃（s）	Gratis fenol（%）	pelletstroom /125℃（mm）	Granulariteit	Sollicitatie/ kenmerk
6016	Lichtgeel poeder	45-75	≤4.5	30-45	99% onder 200 mesh	Gemodificeerde fenolhars, rem
6126	Lichtgeel poeder	70-80	1.0-2.5	20-35	99% onder 200 mesh	NBR gemodificeerd, slagvastheid
6156	Licht geel	90-120	≤1.5	40-60		Zuivere fenolhars, rem
6156-1	Licht geel	90-120	≤1.5	40-60		Zuivere fenolhars, rem
6136A	Wit of lichtgeel poeder	50-85	≤4.0	30-45		Zuivere fenolhars, rem
6136C	Wit of lichtgeel poeder	45-75	≤4.5	≥35		Zuivere fenolhars, rem
6188	Lichtroze poeder	70-90	≤2.0	15-30		Cardanol dubbel gemodificeerd, goede flexibiliteit, stabiele wrijvingsprestaties
6180P1	Wit/lichtgele vlok	60-90	≤3.0	20-65	——	Zuivere fenolhars

Verpakking en opslag

Poeder: 20 kg of 25 kg/zak, vlok: 25 kg/zak. Verpakt in geweven zak met plastic voering aan de binnenkant, of in kraftpapier-papieren zak met plastic voering aan de binnenkant. Hars moet op een koele, droge en goed geventileerde plaats worden bewaard, ver weg van een warmtebron om vocht en aankoeken te voorkomen. De houdbaarheid is 4-6 maanden onder 20℃.

Remschoenen, ook wel frictieschoenen genoemd, zijn metalen platen die worden gebruikt als de metalen helft van frictieremsystemen.

Wrijvingsschijven, ook wel frictieschijfplaten of frictieplaten genoemd, worden gebruikt in remsystemen voor auto's. Ze bestaan uit een metalen plaat die is verlijmd met wrijvingsmateriaal. Wrijvingsschijven zijn meestal gemaakt van metaal. Het gebruik van metaal heeft echter een nadeel, namelijk het schurende geluid dat ontstaat bij het aanbrengen van wrijving. Fabrikanten coaten daarom metalen remcomponenten vaak met andere materialen met een hoge wrijving, zoals rubber, zodat ze niet zo luid zijn.

Koppelingsschijven, of frictiekoppelingsschijven, zijn een subtype van de frictieschijf. Ze koppelen een automotor aan de ingaande as van de transmissie, waar ze de tijdelijke scheiding vergemakkelijken die plaatsvindt wanneer de bestuurder schakelt.

index3 i[Copy] Phenolic resin for friction materials (part two)